I forbindelse med Dinitrols arrangement "åbent hus" er der udtrukket to vindere af de 2 rejsegavekorttil en værdi à kr. 5.000,- fra FDM

Vinder af rejsegavekortene fra FDM blev:

Erling Johansen Bregnevej 3 4840 Nykøbing Falster Otto Jacobsen Præstøvej 7 7400 Herning

Den landsdækkende kæde af rustbeskyttelsescentre, Dinitrol, melder om en markant stigning i efterspørgslen på rustbeskyttelse i forhold til tidligere års forårsmåneder.

Den ekstremt hårde vinter har været ekstra hård ved den danske bilpark, og Teknologisk Institut råder danske bilejere til at få efterset bilerne – Også de biler, der allerede er rustbeskyttet, da sneen kan have slidt rustbeskyttelsen væk. 

De ekstreme mængder salt efter den hårde vinter, blandet med fugt og forår, betyder, at rustdannelsen på bilerne nu for alvor tager fart. Salt og fugt er katalysator for rust. Med ekstremt meget salt om vinteren forstærkes denne katalysator virkning. Samtidig har de store mængder af snedriver slidt ekstra hårdt på vognbunden og evt. eksisterende rustbeskyttelse. Derfor er det ifølge Teknologisk Institut i år ekstra vigtigt at få efterset bilens vognbund.

På rustbeskyttelsescentre og autoværksteder

Danskerne udskyder stadig i høj grad købet af en ny bil, viser statistikkerne. Til gengæld passes der nu bedre på den nuværende bil, så man eksempelvis undgår dyre rustreparationer og øger gensalgsværdien. Det viser tendensen hos den landsdækkende kæde af rustbeskyttelsescentre, Dinitrol. Også i autobranchen mærker man danskernes stigende interesse i at beholde bilen i længere tid.

-På trods af krisen har vi igen i år travlt på denne årstid. Vi oplever, at danskerne har i sinde at beholde deres bil i længere tid og derfor vil være sikre på, at der ikke kommer udgifter til dyre rustreparationer, forklarer teknisk chef hos rustbeskyttelseskæden Dinitrol, Mogens Vestergaard Hansen.

Teknologisk Institut udtager stikprøvevis biler til kontrol af det udførte arbejde hos de rustbeskyttelsescentre, der er tilmeldt VKO-R ordningen.

Kontrollen udføres af Teknologisk Institut på det rustbeskyttelsescenter, hvor Deres bil er blevet rustbeskyttet.

Kontrollen varer mellem 30-45 minutter og foretages på hverdage mellem kl. 8.30 og 16.00.

Kontrollen er gratis for Dem. Udvælges Deres bil, vil De få besked pr. e-mail/sms om mødetidspunktet. Vær opmærksom på, at vi kun udtager biler, hvor rustbehandlingen er under 6 måneder gammel. 

Klik her for at tilmelde Dem ordningen.

Danske bilejere valfarter i øjeblikket til de danske rustbeskyttelsescentre, men man skal være opmærksom på, at det ikke er alle rustbeskyttelsescentre, der lever op til specifikke standarder.

Hvis man skal være sikker på, at bilen rustbeskyttes efter specifikke kvalitetskrav, så skal man vælge et center, der er tilknyttet Teknologisk Instituts kontrolordning (VKO-R). Kontrolordningen er Danmarks eneste godkendte og anbefales af FDM. Pas på "Ugens Tilbud" lyder det fra både Teknologisk Institut og rustbeskyttelseskæden Dinitrol.

En undersøgelse hos Teknologisk Institut viser, at antallet af fejlfri biler holder sig helt i top, hvis et rustbeskyttelsescenter er tilknyttet en kontrolordning, hvor der stilles specifikke krav til rustbeskyttelsen. Fra 1997 og frem til 2008, er fejlprocenten reduceret med ca. 20 pct. Det betyder, at antallet af fejlfri biler i dag ligger på ca. 95 procent i gennemsnit, hvilket ifølge Teknologisk institut sikrer Danmark en plads helt fremme, når det gælder rustbeskyttelse.

Stor forskel på rustbeskyttelse i Danmark

De seneste nye tal fra Danmarks Statistik viser, at nybilsalget fortsætter den hårde opbremsning med et fald på 36 procent i forhold til for et år siden. Det giver ekstra travlhed på de danske rustbeskyttelsescentre, da danskerne nu passer ekstra godt på deres nuværende bil. Men danskerne skal ifølge eksperterne hos både Teknologisk Institut og Dinitrol være opmærksomme på, at der er stor forskel på rustbeskyttelse.

I alt 87 rustbeskyttelsescentre i Danmark er underlagt Teknologisk Instituts kontrolordning, hvilket sikrer en høj og ensartet kvalitet i det udførte arbejde, da alle centre er underlagt markedets højeste kvalitetskrav. Men står man som forbruger og skal have sin bil rustbeskyttet hos et center, der ikke er godkendt af Teknologisk Institut, skal man tage nogle forholdsregler.

Firehjulstrækkerne er efter regeringens indgreb blevet væsnetlig dyrere, og for dem der købte før afgifterne blev sat op, har der været mange penge at tjene. Det betyder, at hvis man vil have firehjulstrækkerne til at holde prisen, så er det en god ide at rustbeskytte så hurtigt som muligt, lyder rådet fra Teknologisk Institut, FDM og Dinitrol. Firehjulstrækkerne er nemlig ikke forberedt til det danske klima.

Motorjournalister kårer Danmarks bedste rustbeskyttelsessystem.

Nogle af Danmarks førende motorjournalister fra Morgenavisen Jyllands-Posten har stikprøvet de fem store danske rustbeskyttelsessystemer i praksis. Resultaterne varierer fra dårligt til næsten perfekt. Den landsdækkende kæde af rustbeskyttelsescentre, Dinitrol, blev en klar vinder af testen.

Dinitrol, Pava, Suvo, Mercasol, Tektrol er de fem store virksomheder inden for rustbeskyttelse, som Jyllands-Postens motorjournalister har stikprøvet på kvaliteten i en ny stor undersøgelse.